早在年，也就是华夏官方第一次公布JF-3的消息之后，美国官方就表示，将加快重启F-A生产线的工作，而且考虑在重新启动之后解除出口禁令，向有需要的盟友提供这种战斗机。
当时，还没有多少人把这两者联系起来。
几个月之后，在JF-3的第一架原型机首飞，而且华夏的飞机制造公司公开了其基设计指标之后，外界才恍然大悟。
美国打算出口F-A，其实就是冲着JF-3去的。
很简单，要是制空作战，能够压住JF-3的就只有F-A。
也就是，美国打算用F-A来抢占制空战斗机的市场，从而把JF-3逼入死角，让其无法获得海外订单。
至少，能够让JF-3出口量减少很多。
当然，要到制空作战能力，JF-3绝对不是F-A的对手。
不管JF-3有多么先进，也不可能是重型战斗机的对手，就像F-16的敏捷性再好，在空战中也不是F-15的对手一样。
此外，重新生产的F-A，绝对不是F-A。
准确的称呼，也许应该是F-B或者F-C。
为什么？
在重启生产线，准确是在重新生产之前，美国肯定会对F-A进行改进，用上过去十几年里诞生的新技术，以及众多已经用到了F-35上，却没有用到F-A的新设备，来大幅度的提高F-的战斗力。
经过这么一番改动，F-的性能必然会提高一大截。
别的不，只是轻量化的结构设计，就能让F-减重吨到3吨，而且肯定会采用推力更大的发动机。
保守估计，F-B的机动性能会比F-A提高3%以上。
JF-3不过就是一中中型战斗机，因此就算采用了最新的设计思想与先进技术，也肯定比不上F-B。
当然，F-B的问题同样突出。
什么问题？
价格。
虽然在美国表示加快重启生产线的工作，并且表示会考虑出口之后，日与以色列都表现出了浓厚的兴趣，韩国与印度也有加入的意愿，但是只要谈到钱，那么任何美好的愿望都会打是一个天大的问号。
洛马公司对重启F-A的生产线开出了4亿美元的报价，还是最保守的报价。
按照洛马公司提交的报价书，因为几乎所有设备都需要重新采购，还得重新培养熟练的技术工人，以及存在的通货膨胀等因素，如果能在5年之前完成，4亿美元勉强算是够了，如果拖到5年之后，那么每延长一年，重启生产线的费用就要增加5亿，不定更多。
反正，一句话，要重启生产线，得先把钱凑够。
其实，也不能怪洛马公司贪心。
当初，在完成了F-A的生产之后，洛马公司就向美国国防部提出，每年只需要投入大约1亿美元，就能把生产线保留下来，确保在今后有需要的时候能够以最的代价重启生产线。
按照洛马公司当时提交的报告，如果停产十年，那么在十年之后复产的时候，算上期间维持生产线投入的大概15亿美元，总花费在5亿美元以内，比拆掉生产线再重新组建生产线少了上百亿美元。
此外，还有一个好处，就是能够在十年之内一直为美军的F-A提供升级改进服务。
可惜，美国国防部没有采纳洛马公司的提议。
显然，要凑够4亿美元，几乎是不可能的事情。
关键就是，美国国会依然没有批准让F-A出口。
虽然日很想采购F-A，也愿意提供一部分的恢复生产线的费用，但是前提是必须让美国国会解除出口禁令，而且必须让日的企业参与后期的生产工作，即需要向日出售一条生产线。
很明显，这是不大可能的事情，特别是出售生产线。
白了，F-A的市场需求量来就不大，需要两条生产线吗？
按照最乐观的估计，日也就采购1架到15架，用来取代F-15J，维持现有重型战斗机的规模。
至于其他几个国家，采购量更少，以色列最多4架，韩国最多6架。
印度？
先不印度需要多少重型战斗机，印度买得起多少重型战斗机？
别忘了，印度已经有多架Su-3MKI了，而且服役时间才十年左右，远没有到退役的时候。
就算为了对抗华夏的J-，印度顶满天也就购买1架。
也就是，明确的海外订单，总共也就3多架。
算上美军采购的，在复产之后，F-的产量肯定不会超过6架，也许5架出头。
产量这么少，一条生产线都喂不饱！
此外，把恢复生产线，改进设计的费用都算上，按照6架的产量计算，每一架的前期分摊价格就超过了1亿美元！
要知道，F-35A的目标分摊价才3万！
可以，如此高昂的前期分摊价就能把绝大部分国家挡在门外。
事实上，连美军都玩不起。
要不然，F-A复产的事情了十几年，为什么一直没有启动？
就算成功复产，又能如何？
保守估计，F-A在复产之后的售价绝对不会低于5亿美元。
这是个什么概念？
相当于3到4架F-35A了。
如果JF-3能够把售价控制在1亿到15亿美元之间，就仅相当于其四分之一。
显然，JF-3就算是中型战斗机，性能比不过重型战斗机，四比一的数量优势，也足够弥补性能上的差距了。
关键是，JF-3也是四代机，与F-A相比，不存在代差。
得更直接一点，F-15C的性能再强，其作战效率也不可能是F-16C的四倍，甚至不到两倍。
可见，哪怕F-A复产了，在打价格战的时候，也未必是JF-3的对手。
更何况，对很多并不富裕的国家来，那是肯定买不起F-A，能够买几架JF-3就非常不错了。
显然，要打价格战，F-A肯定是错误选择。
其实美国根没有一种能够跟JF-3竞争的战斗机，因为在价格上根就做不到那么便宜。
不管是F-A，还是研制制空版的F-35A都存在价格降不下来的问题。
从这个角度来看，美国人拿重启F-A生产线来做文章，其实是得不偿失，或者掉进了华夏挖的坑里。
为什么这么？
这里，跟JF-3的研制单位，以及为什么要在这个时候推出JF-3有着很大的，甚至可疑是至关重要的关系。8)
</br>
【精彩东方文学 www.JcDf99.com】 提供武动乾坤等作品手打文字版最新章节首发，txt电子书格式免费下载欢迎注册收藏。