如果这个时代里的汽车，总会给白宁远一种丑陋值爆表的感觉，尤其是前脸那双犹如呆若木鸡一般的前大灯，无神的就好似弱智一般，给白宁远带来一种不忍直视的痛苦。中 文
这也是为何他一直都没有买车的原因，实在是接受不了这个时代的审美啊。
但是眼前这辆车却不同，那经由世界顶级汽车设计大师彼得?希瑞尔在结合了白宁远所的那些设计语言之后一手打造出来的作品，却是让白宁远感受到了一种跨了时代鸿沟的未来感。
他终于见到了一辆有着熟悉感的汽车，一时间，他简直有种忍不住想要热泪盈眶的感觉。
眼前的这辆车，通体是宝石蓝色，在仓库里冷光灯的照耀之下，折射出熠熠的光芒，最上面的那层清漆，饱满圆润，仿佛是在车身上面镀了一层釉子一般。
前面宽阔的进气格栅，呈现一种不规则的六边形，就好像是一张夸张的大嘴一面，上面便是e那个鹰隼形的1g，最吸引人注意的无疑便是它的大灯了，和现在那些不是方形便是圆形的汽车大灯比起来，这款汽车的大灯采用的是一种不规则的狭长形设计，里面带着四颗Led大灯，点亮的时候，就好似是眼睛闪烁着幽光的恶魔一般，狠辣凶悍，在大灯的下方，还有一圈Led灯组成的日间行车灯灯条，这种绚烂的灯光效果，给人一种无比惊艳和科幻的效果。
车身整体是圆润的，因为要更加的去契合空气力学的原理，以减少风阻对于能源的消耗，不过在这份圆润当中，依旧是有着很多张弛有力的棱角和线条，由让人会感觉这辆车带着一种别样的肌肉感，似乎很强壮的样子。
汽车的尾部，同样采用了大量的灯光来进行点缀，后备箱的正中央，便是那个熟悉的鹰隼形1g，左边是一个四方形的e字样，右边则是一个变体的的型号。
在经过了设计、修改、打模以及风洞实验之后，这款的外观就被确定了下来，从去年1月份开始，e车业整整用了两个多月的时间来打造这两辆原型车的车身。
除了外观之外，里面的内饰也是一应俱的完装在了里面，可以，除了没有动力系统，无法移动之外，眼前出现在白宁远面前的这辆车，已经和一辆真正的车看起来没有什么区别了。
e车业的第一款作品，就同特斯拉一样，选择的是轿跑这种较为高端的车型，也是考虑着从一开始，就要树立起e的高端定位。
华夏的汽车工业，从1956年至今，已经有了整整半个世纪的展，在这个半个世纪当中，华夏汽车工业经历了从无到有，从少到多的一个展过程。
5年，国产品牌的汽车累计生产3937万辆，累计销售39711万辆，市场占有量达到了35％，同比增长41％，成为按国别划分的细分市场中增长最快的，其中骑瑞，更是以19万辆的年销量位居国内轿车企业销量第六位，增长过11％，跻身国内销量第一集团，而在这一年，华夏更是以1万的微弱优势，第一次过倭国，成为球第二大汽车市场。
整个汽车市场，一片欣欣向荣的繁荣景象，一个崭新的汽车大国正在出现。
然而在这表明的繁荣之下，却始终带着一抹挥之不去的伤痛。
不管是在这个时代，还是在白宁远前世所处的那个时候，国产车始终都挂着性能差、质量差、毛病多、不稳定、档次低等等的标签。
哪怕是众多的国产品牌已经成功打开了海外市场，14年国产乘用车出口达到了55万辆，却依旧难以改变这种刻板的印象。
而且就算是在出口的产品当中，15万美元左右的车依旧占据了大部分，品牌含金量太低。
不是没有国内汽车品牌想要走高端路线，但是无一例外的都死的比较惨，而那些一路从低端走上来的企业，例如吉利、骑瑞等等，虽然销量一直不错，可却始终无法走出低端的阴影。
在这里不得不提一下红旗h7，作为一汽公司复活旗下最高端的车型，同时也是曾经的中华民族骄傲的红旗汽车，h7可谓是见证了红旗三度卷土重来，这款号称拥有完自主知识产权汽车，一汽集团高管曾经大气滂沱的：从8年立项到1年，一汽累计为这款自称是款自主开的高端车型，差不多花了15亿元。
多么令人咋舌不已的投资，可如此巨额的投资，换来的却是什么？
13年5月，红旗h7刚刚上市的时候，一汽集团曾经信心满满的表示，红旗复兴元年的产销量最低应该在3辆~5辆左右。然而，在几乎是依靠着国高级公务部门的大力采购之下，这款被寄予厚望的车型，13年的整体销量却只有961台，而且其中一大半是源自公务部门采购，而到了14年，整体销量更是下滑到了78台，尚不如13年半年的销量，其中私人购买率更是不足1%，号称国内高端的汽车，半年的销量，只不过是奥迪某几款车型在国内一天的销量而已，一汽集团此前宣称“直接对标奥迪、宝马、奔驰等国际高档品牌，力进军高端轿车市场”的宏大的目标，差的简直就是十万八千里。
花费了1多亿，就得到的是这样一个答卷，虽然里面不乏种种的**问题，可也是从另外一个侧面上，明了华夏汽车工业的伤痛。
毕竟在国外，汽车工业已经展了一百多年，再想要在这些强如林的敌手当中杀出重围，并不是一件很容易的事，而白宁远自然也是很清楚这一点，正因为如此，他才另辟蹊径，选择了电动汽车这一个尚且属于空白的领域来进行展，在这个方面，并不存在起步早晚的问题。
白宁远虽然只是一个不起眼的人物，有着各种各样的心思，但是同样的，他热爱自己的祖国，前世在汽车界摸爬滚打多年的他，对于国产品牌的不景气，他同样有着一种恨铁不成钢的感觉，所以在有了能力之后，他更愿意用自己的努力，来换取一个让国产汽车品牌重新崛起的机会。
每个男人，都有一个汽车梦……
今日第二更，呃，今天陪着家伙玩了一天，差点把更新给忘了……
感谢执事“起个好名字改变人生”的盛情打赏，鞠躬致谢！
明天三更，记得订阅打赏！(未完待续。)8
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