真理并不保有历史上存在的任何一款su-45，根据惠里莎对战车了解的程度，能够配得上su-45的，就是展品区的红色追猎者，仅仅是t-70底盘扣个追猎者形状的车壳，把假的“57神针”拆下来，装上可以代替的66倍径的45mmm42反坦克炮了。
红色追猎者只是因为长得像德国追猎者才在后来得到的别称，实验搭载过45mm、57mm、76mm炮，分别全称su-it-45、su-it-57、su-it-76，其中57mm炮因后座过长而完全否决；45mm炮因为炮座占用小而可以搭载两门，然而火力依旧不足；斯大林对su-it-76很感兴趣。
su-it-76比后来投入量产的su-76还要好，投入的材料也比较少，用现代工艺仿制的成本就更低于su-76了，看似不错，但历史上这款战车因为引擎迟迟达不到要求，原型车就被拿去当靶车了。
大洗女子学院曾向真理学园订购了kv-220重型坦克、t-46-1轻型坦克、su-12自行火炮3辆战车。但是如今，由于某些管理混乱的问题，t-46和su-12被重复订购了，所以，诺娜提出了用su-it-45和bt-7a代替的方案。
而且，su-it-45和bt-7a是可以很快和kv-220一起发货的。
然而，惠里莎不用屈指一算就可以得出，这两个代替品的价格比较低。
“因为价格比较低，所以将那个被烧毁了车体但炮塔还算完好的kv-1的炮塔出让，这个代替方案如何？”诺娜接着说。
多给一个kv-1重型坦克的炮塔，这一下反而赚了，可考虑到kv-1的炮塔的生产时间，似乎能算扯平？
惠里莎其实知道其中还有什么问题——kv-220那个假107炮套筒中的85mm炮，其实根本无法通过战车道联盟的审核。
kv-220有计划使用口径为85mm的火炮不假，但不是历史上要搭载的f-30炮，而是为了偷工减料而随便弄了最容易入手的d-5炮，d-5炮在二战苏系战车内的通用性是最高的，从t-34系列、kv-1s系列、is系列，以及用t-34底盘、t-70底盘等为基础设计制造的su系列自行火炮和坦克歼击车，都可以用d-5炮，可唯独这种早期型的kv不能用。
反正那台kv-220是展品，最多也就参加个战车活动，火炮能够使用就可以，本来就不是参赛用的，那么认真干吗？
又因为f-30炮和d-5炮差距太大，也不符合实在没零件就可以作为代替的条件。
那么，若大洗想要用kv-220参加战车道大赛，在入手可以安装在kv-220的箱式炮塔上过审的火炮前，唯一的选择就只有将历史上在kv-220底盘上使用过的kv-1炮塔装上去。这算是送人情吗？
可是，那kv-1炮塔上面装的是f-32火炮——这可是搭载在bt系列坦克和t-28坦克上才算合适的火炮，比t-34的主炮威力还小，在超过60t接近虎王级别的战车上安装比t-34主炮还要弱的火炮，如果战车有人格，它真的会欲哭无泪的吧？
“……我个人是没意见，再去问问那边吧。”惠里莎本来是不大想管的，可不知为何总觉得背后有一只无形的大手在主导着一切，不知道和战车道系统的任务有没有关系，还是说自己的行为真的得罪了什么大佬，打算拿自己这个“弱小”的平民开涮，但有一点可以明白…………
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