卢耶埃夸张的动作和吃惊的话语，让跟着过来的中方陪同人员都有些愕然，可还没等他们反应过来是怎么一回事儿时，卢耶埃突然转过身，看向那位一直陪同他的军委干部：
“对不起，冒昧的问一句，亲爱的中国朋友，我能不能参观一下这条船的机舱？当然，在你们方面的前提下，说真的，我实在是太好奇你们是怎么把这条船弄得这么安静和平稳的。”
那位军委的干部愣了一下，旋即跟市的领导交流了一下，方才点点头：“没问题，这边请，卢耶埃先生！”
游船、机舱。
黄建国和彭军拿着从市某大学弄来的声波探测器，对着其中的一个降噪壳。伴随着发动机持续的转动，低沉的嗡嗡声响彻机舱，而那台五十年代末由苏联仪器厂制造生产的声波探测器上的波形针正在一张图形纸上起起伏伏。
始终盯着上面形状的黄建国和彭军相互看了一眼，都在彼此的眼眸中看到了难以抑制的惊讶。
108分贝。
这是一个小时内，经过连续不断测量后得出的平均结果。
其实都不用专业的设备去测量，当两台240马力的低速柴油机发动之后，他们两位有着近十年轮机经验的老轮机便知道，这条游船在降噪减震方面下了多大的功夫。
要知道就算是一般的军舰启动时都会伴着强烈的震动，直到运行平稳后，震动方才会减弱，但依然会保持一个相当大的频率。
这还是稍好一点儿的柴油动力，要是碰上锅炉推进的蒸汽轮机船只，那噪音和震动将会更大。
所以这年头干轮机的听力都不是很好，无他，职业病使然。
黄建国和彭军也是一样，否则他们两个说话跟吼一样，无非是怕别人跟自己一样听不见，可眼前的两台发动机启动后，两个人愕然的发现，他们彼此说话根本就不用吼，正常交流的话音完全没问题。
这倒也罢了，更难得的是两台发动机运行得非常平稳有力，开眼看一个多小时都快过去了，根本不出现他们担心的发动机过热问题。
这让两人在震惊之余，也在思考眼前的动力总成是怎么办到的？
“108分贝，先不说这个数值怎么样，单这船上的感受便知道，人家在这方面的确比咱们两个土专家厉害。”
也不知过了多久，黄建国将声波测试器的开关关掉，拿起上面的波形纸又仔细的看了看，终于长长的呼出一口气，旋即将纸张递给一旁的彭军：“老彭，你在大舰上待过，有没有做过类似的检测？”
黄建国所说的大舰可不是后世那种五千吨以上的艨艟巨舰，而是舰队那几条千吨级的护卫舰。
彭军摇了摇头：“我在501舰和503舰都待过，整船的噪音是测试过，这种单独部件的噪音测试却没见过。
不过，你也知道特殊时期的东西，能造出来就不错了，至于测试的结果就跟走过场差不多，否则又怎么会被苏联的潜艇当成模拟攻击的靶子，戏弄了将近三个小时！”
黄建国闻言，一双粗重的眉头就不自觉的竖起来，牙齿更是咬得咯咯响，彭军所说的事正是去年年底海上对峙事件，当时担任504舰轮机长的黄建国便是该事件的亲历者。
自从舰队参谋长董益民在海军干部大会上提出加强南海岛礁防务的要求之后，海军总部以及中央领导高度重视，责成舰队做出具体规划，修建岛礁防务哨所，并适时的安排官兵驻守。
为了落实海军总部和中央的指示精神，舰队责成参谋长董益民具体负责实施，介于越南海军近来动作频繁，为了能有效的完成哨所建筑物资运输及建设安全，董益民调派504号护卫舰和一艘油、水补给船组成运输舰队，前往西沙某岛礁。
去的时候倒没什么，等回来的时候却被巡弋在南海的苏联维克多级核潜艇314号给盯上了，于是便利用其极强的隐蔽性尾随着504舰舰航行了将近三个小时，期间还对504舰实施多次模拟攻击。
对此504舰毫无所觉，要不是航行于此的远洋渔业生产队的拖网渔船，无意间用于渔网缠住314号潜艇，另其不得不加大马力摆脱渔网纠缠，从而使得504舰上的声呐操作员有所察觉，这才赶紧实施反潜规避动作。
苏联潜艇一看自己已然暴露，索性就把潜望镜和通气管全都从水下升上来，就这么在中国官兵的眼皮子底下大摇大摆的扬长而去。
当时在504舰上的黄建国见到这一幕，恨不得直接跳进海里把苏联的潜艇给揪出来，没办法，实在是苏联潜艇的举动太羞辱人，这就好比球场上的队员向对方竖中指一样，绝对是赤果果的打脸。
而事实上也的确如此，因为苏联在将近三个小时的尾随跟踪中，对504舰编队发起了六次模拟进攻，且未被发现，换句话说，苏联潜艇可以在中国舰队毫无觉察的情况下团灭其六次。
在几乎是碾压的优势面前，苏联人的嚣张也就可想而知了。
当然这些都是事后由美国海军情报部门通过秘密渠道通报给中国的，不然中国根本就不知道自己的舰队在返航的路上遭到模拟攻击。
消息一出，舰队说不愤慨那是不可能的，内部的请战书雪花片似的飞到舰队领导的案头，可惜全都被几位舰队领导给按下来了。
不是他们不想跟挑衅的苏联人来几次硬的，但问题是把舰队所有主力舰加到一起，估计都没办法对付人家一艘核潜艇。
若是陆军还好办点些，武器装备不如人家，咱们可以用士兵数量去弥补，可海军却是技术密集型军种，就算你人员再多，装备要是上不去就只能被按在地上使劲儿摩擦。
海军悲哀就悲哀在这里，毕竟拿镰刀的壮汉再精锐，也打不过手拿的无赖，这便是技术鸿沟带来的现实差距。
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