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要是这里不说,恐怕还真没多少人知道,漂亮国的F35使用的F135发动机,其实一部分技术也是来源于毛熊的R-79的。
按照老美的宣传套路,他们自然是不会对外公开,更是不会承认。
反正只是会胡编乱造说这是他们的原创,反正他们掌握着世界的话语权,当谎言重复一千遍,人们也就信了。
更何况现在很多年轻人根本就没经历过那个时代,所以对前苏联的伟大,真的了解的并不多。
事实上,自从二战结束之后,前苏联的发展曾经经历过一个黄金期。
在那段时间,他们曾经完成过一次科技大爆炸,很多黑科技级别的武器产品,都是在那个时代诞生的。
包括现在毛熊的镇国之宝,图-160战略轰炸机,都已经是四十年前的作品了,可是即便如此,他依旧是世界上最好的战略轰炸机。
漂亮国曾经无数次想要劝前苏联自废武功,把这种飞机给拆掉,可惜都没有成功。
而唯一被忽悠瘸的,也就只有二毛了。
他们不但拆光了自家的核弹,导弹,卖掉了航母,甚至把白天鹅也拆了……
每每想起那段历史,真是让人不胜唏嘘。
要说起现代的垂直起降技术,那还真的从上世纪的60年代说起。
那时候随着直升机的诞生,可前苏联却并不满足于直升机这种玩具。
在他们看来,高速喷气式战机,也应该能具备垂直起降的功能,这样才能配合航母发挥出最大的战斗效应。
因为造船水平确实有限,所以他们始终造不出太大的航母,所以就需要这种不需要助跑滑行空间的垂直起降战斗力。
于是当时他们就立了项。
当时大阴帝国的军方,也在进行同类型的研究。
于是大名鼎鼎的鹞式战斗机就诞生了,可那款战斗机的实际性能非常一般。
因为垂直起降的技术,在机翼前端,和驾驶员座舱后面,都加了喷管,所以导致动力不是很足。
油耗特别高,所以起飞作战带单量有限,另外就是作战半径那是相当的可怜,只有400公里。
而前苏联当时也正在立项研发垂直其将技术,当时他们研发出来的战机是雅克141的前身,雅克38.
而这款战机的研发,就借鉴了不少鹞式战机的特点,不过也采用了很多自己的新东西。
比如可旋转的尾喷管,对了,真玩意在现代,就叫做矢量喷管。
不过这款雅克38虽然研发成功了,但性能也同样不咋地。
而且考虑到毛熊喜欢皮糙肉厚飞机的特点,再加上他们喜欢一锤子买卖的性格,这款飞机的油耗那是相当惊人。
所以作战半径同样也不长,只有可怜的240公里。
直到后来,前苏联又以这款战机为原型,研发了雅克141。
而这款飞机就采用了大量改进后的黑科技技术,比如整架飞机采用了大量的碳纤维蒙皮。
和各种复合材料,来替代原来的合金材料。
起飞重量就比以前降低了整整一半。
另外就是新研制的R-79款发动机,能够比以前的发动机提供更强劲的动力。
最关键是尾部的喷管,在旋转和精确控制方面就更进一步,已经让这款R-79航发,具备了现代航发的雏形。
新款的雅克141研制成功之后,性能比前款的雅克38提升了那可不是一星半点。
首先是作战半径比以前要大了一倍,其次就是带弹量也比以前带了一倍,足足达到了两千多公斤。
这就让这款飞机,具备了在航母外围充当拦截打手,立即对地侦查攻击等多种作战能力。
不过可惜的是,这款飞机是命运多舛,生不逢时。
才刚刚研制成功,甚至原型机都已经造了五架了。
可就在这个时候,前苏联轰然倒地,解体了。
那个时候的前苏联,可以说各方面都乱成了一团,陷入了一片秩序崩塌混乱的局面。
军方内部都乱成一团,海军,空军都没什么人管。
所有科研项目全部停止,连带着这样的新飞机,自然也就不会在造了。
而在之后几年前苏联都一直处于动荡阶段,经济暴跌,国家经济环境恶化。
导致军方在科研领域,更是没钱投资。
大量的工厂,被西方资本洗劫。
连带着大把的科研人员,也纷纷流失到了西方。
进入俄罗斯时代,他们的海军更是日子过得困难无比。
潜艇纷纷回港拆解,连带着航妈都不在出海巡航了。
再要雅克这样的飞机也就没用了。
雅科夫列夫设计局,曾经想要根据这款飞机发展几款陆基飞机来着。
可惜根本就没有获得上面的投资,寻找其他的合作伙伴,也没人愿意投资。
最后不得不低价贱卖了自己的资产。
而当初第一批过来收走资料的,就是漂亮国的情报人员了。
当年可真是苏联跌到,鹰酱吃饱。
前苏联刚解体的那几年,鹰酱可是收获了大把从前苏联叛逃的资本。
光是直接流入的净投资收益,就超过两万亿美元。
要知道那可是上世纪90年代初的美元啊!
然后就是各种科技资料了,那段时间鹰酱的科技储备是猛增。
不过当时的鹰酱自身的重工业也非常发达,再加上前苏联这个对手已经倒下了。
这让鹰酱产生了一种拔剑四顾心茫然的感脚……
无敌是多么,多么寂寞……
当时的F16和F15的组合,基本已经天下无敌了。
虽然毛熊还有苏27可以抗衡,可那时他们已经龟缩防守了,就算飞机在先进又是如何?
所以鹰酱也就没有在急着发展更新的飞机和重工业产品。
甚至连原来的星球大战计划,也随之作废了。
就这么拖拖拉拉,一直到两千年才推出了第四代战机猛禽F22。
而那个时候,咱们才刚刚消化吸收到了毛熊的苏27。
不过虽然刚刚能够自己改进,但却始终吃不透人家的航发呢。
直到2006年,他们才拿出了全新的五代机F35。
不过这款战机,也是一直拖拖拉拉没有大面积交付。
主要原因,还是因为这F135的航发,一只有各种各样的小问题,需要一步一步的解决。
其实也是鹰酱自己对这款航发的要求太高。
又要大推重比,又要能够垂直起降,又要经久耐用,又要经济适用,还要易于维护保养。
光是这么多苛刻的要求,可是愁怀到了鹰酱的设计师。
还好有毛熊的R-79平台,已经解决了矢量喷管,和垂直起降气道布置等诸多问题。
这也算给鹰酱的设计师们,大大降低了工作量。
他们只要给这款发动机适配上最新的材料就行了。
因为当年这发动机是毛熊研究的,而毛熊血液里的暴力美学因子,就促使他们对这款发动机的寿命什么根本不在乎。
为了皮实抗造,在这款航发上,就大量使用了不锈钢,和钛合金。
这些合金材料的使用,一方面是大大提升了航发的成本,另外一方面也大大提升了燃油量。
而且动不动,就暴力提速的特性,也让这款发动机的寿命那是相当感人.
虽然在空中的机动性能惊人,甚至能都在高海况的情况下起飞,但发动机的寿命,也就七百多小时。
这特么可是一贯精打细算的鹰酱绝对不能接受的。
而根据鹰酱军方的采购标注,这次他们可是把F135的寿命,直接标注到了13000小时!
这就考验鹰酱设计师的脑洞了。
后来他们为了F135发动机减肥,并且延长寿命,还专门开发了一种全新的航空铝材。
这才大大提升了这款发动机的寿命,降低了油耗。
可了因为复杂的气道布置,这款F135航发的重量始终是没降下来。
这就导致了F35战机的起飞重量一直非常高,甚至还得了个‘肥电’的外号……
而就在鹰酱潜心挖掘R-79潜力的时候,让全世界所有人没想到的是。
兔子居然也异常大胆的以R-79作为平台,开发了适配于第五代战机的航发,并且把这款航发命名为了WS-15。
只不过考虑到自身的技术实力问题,兔子研发的WS-15,只是尾喷管上加了一些矢量处理的技术。
并没像鹰酱的F35那样,加了那么多复杂的气道,去搞垂直起降的技术。
其实海外方面也一直有偷偷关注过这款航发的进展,但他们始终不太相信这款航发能有多大的突破。
即便是突破了,在产能方面也不会太高。
可谁都没想到,就在前段时间,兔子的J20居然秀了F22满脸,经典居然就这么诞生了。
并且在之后没多久,就宣布已经把这款先进战机,列装了两个大队。
两个大队啊!
那最起码就是七十多架的数量啦!
这可是实打实的四代机哪!
虽然没参加过实战,可是光是数据就已经压过了F22一头了。
原本短板就只有航发这一块,现在看来人家已经是把这块短板给补齐了。
再加上这玩意携带的长程PL-15,那这个要是真发生冲突的话,那这款飞机绝对是任何敌人的噩梦啊!
鹰酱是头疼了,但毛熊却兴奋了!
终于啊,身边这个小老弟可以站出来,帮他们分担压力啦……
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