东门的房间中无比的简单，除了一张木板床之外，就是一面占据了整个墙壁的黑板，黑板上画满了密密麻麻的图案，还有一些写的很丑的文字。
东门坐在三脚架上，这借着火光，无比认真的在黑板上写写画画。
纸张是无比珍贵的东西，东门的那点俸禄根本经不起他如此大量的绘图工作，而能够重复使用的黑板，则成了与他朝夕相伴的唯一存在。
投入到自己爱好的事业之中，是一件十分幸福的事情。
杨浩有时候很羡慕这些存粹的研究人员，无论在哪个时代，这样的人才是推动人类文明进步的关键所在。
他已经很久没有骂过贼老天了，因为他觉得，齐国能涌现处这么多的人才，绝对是老天的恩赐。
如若不然以他一个人的能力，估计现在还在城邦混战中苦苦支撑。
杨浩心中认为自己这辈子做的最正确事情就是，摆正自己的位置，从一开始就没有小看过上古时期人类的智慧。
一个人的力量始终是有限的，他不是全能神，穿越时候也没有逆天无比的神器，也没有随身携带的庞大物资，如同哆啦梦一般，想变出什么就变出什么。
发展到今天的程度，他已经达到了一个普通人能做到的极限。
洪武十四年七月，当第一批能够食用的小萝卜收获之时，航行了一月之久的石溪率领着那条不大的试验船，返回了长安港口。
经过工部人员的检查与石溪的带回来的信息，齐国的第一条满足远洋航行的船只正式通过测试。
兴奋的杨浩立即大赏了参与船舶研究的所有人，对有功者记了一大功。
并将这第一艘试验船命名为，鸿蒙。
随着鸿蒙号的完美表现，在石溪回来后不久，长安造船厂与蓬莱造船厂，立即全力开工。
造船的材料早已经准备完毕，只待船只下水之时纵横大洋之上。
而朝廷也正式开始招募船员的行动。
由于是出海远航，这其中充满了未知的凶险。
朝廷的招募并不顺利，石溪这种有着浓厚探险精神的人在齐国当中毕竟是少数。
对于普通人来说，放着齐国如此和平安全的环境不好好呆着，非要找死一般的去吃人的大海之上，这不是有病是什么。
石溪对此看在眼里急在心里。
招募工作持续了半个月的时间，长安城中愿意报名的人，还不到两手之数。
诺大的长安城中生活着十万百姓，这种比例之悬殊，让杨浩都不知道该说些什么好。
但是如果使用强制的手段，逼迫他人去当水手，这等霸道的事情，杨浩也不想去做。
思来想去，杨浩有了个好主意。
生活安定的人不愿意去冒险，这一点是值得理解的。
因此杨浩则换了个思路。
相比于长安城周边，远离政治中心的州府百姓的生活水平还处在十分低下的水平。
对于这些生活艰难的地区，他认为在重赏之下必有愿意为之卖命的人存在。
为了能够尽快组建成一支探险队，杨浩名传令兵以最快的速度将招募水手的公文分发到边境州府地区。
接下来他能做的只是耐心的等待。
只是杨浩在等待的时候也没有闲着，让石溪与那些被挑选出来的水手，进行全封闭的航海技能学习。
比如如何在大海上进行定位，如何绘制航海图，书写航海日志，记录洋流等相关技能。
为此，杨浩祭出了一件航海神器，一件造型精美的罗盘。
这件罗盘是用一块来之不易的磁石所打造，整个齐国的数量还不到三个，可谓是价值连城的神器。
石溪看着在盘中转动的指针，立即就明白了这东西对于航海的重要性。
从拿到罗盘的那一天起，这东西便再也没有离开过石溪身边一步，即便是睡觉也要放在自己触手可及的地方，在他心中这东西甚至超过了自己的性命。
为了即将到来的远航，杨浩尽可能做好完全的准备。
他把脑海中有关的航海知识全部搜肠刮肚的整理出来，不管是有用的没用的，还是道听途说的东西一股脑的灌输给这些船员们。
从这一年开始，杨浩命户部将秋后的果子，尽可能的多的制作成密封的罐头。
在杨浩所知的航海知识中，远洋航行最可怕就是长时间缺乏维生素。
作为后世第一个探索世界的人，当初的麦哲伦在与当地土著的战斗中被一支毒箭射中，结果客死他乡，他自作孽而死，自然是没什么值得惋惜的。
但是接下来代船长艾尔卡诺继续率领船队航行，然而这时他们的船员却一个接一个地开始倒下。
大航海时代的噩梦坏血病，导致了无数船员客死他乡，恐怖的坏血病病像一个瘟疫一般在船队中肆虐，无数的船员牙龈**、双腿肿胀、肌腱萎缩，无言的恐怖弥漫在整个船队中。
如此重要的事情杨浩自然不会忽略掉。
而且他也知道造成坏血病的原因什么，他的目的是让船队以最快的速度从美洲大陆带回自己想要的东西，若是船员在漫长航海中因为自己的这个疏忽而功亏一篑，他轨迹想以头抢地的心都有。
罐头的制作并不复杂只要做好了高温杀菌，密封保存，最起码能够在罐头彻底坏掉之前，能够让船员们有一定维生素作为补充。
在举国上下一片大生产的氛围中，洪武十四年八月初，科学院经过了两个多月的平静之后，又有了一件值得称道的事情发生。
一个先前毫无存在感的人，居然被杨浩册封了正式研究员。
而此人正是从事桥梁研究一年之久的东门俘。
一年的时间内，东门并没有做到杨浩曾经说过的那种不可能实现的桥梁，但是他用自己的努力，以现有的材料和技术，做出了做好的设计。
虽然他设计的桥梁和后世专业桥梁设计师相比，只能是小孩子过家家一般的存在。
但杨浩看过之后，觉得十分具有可行性，理论上能够满足铺设铁轨的的需求。
只要桥梁修通，立即便能够省去装船转运的时间，这对于南北之间的物资流通有着无以伦比的重要性，可以说是南北大运河出现之前，最为重要的代替之法。
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