中南铁路！
随着津浦铁路、关内外铁路、陇海铁路、京汉铁路、粤汉铁路以及湘桂铁路的筑通，铁路与江河水运一同构成了大明的陆地交通网络，而铁路带来的经济利益更是为世人所惊讶，铁路沿线的城镇均大大受惠于铁路，沿线城镇更是进一步繁荣。就像长沙，五年前，铁路修建到长沙时，生猪收购行有6家，将邻县生猪集中收购并主要通过铁路销往武昌，到去年发展到26家，年营业额达到800万银圆。
而且铁路还作为工业革命的引擎，推动着大明的工业发展。十年间，铁路修建了不到一万五千公里，但是大明的经济总量却翻了四番。铁产量从兴乾7年的26万吨，增加到现在的160万吨，煤产量从680万吨增加到现在的3400余万吨。工厂蒸汽机的数量在去年突破了5000部。
尽管这场以蒸汽机为核心的工业革命不过只开始十年，却已经从根本上改变了大明，让大明上下无不是受益其中。当然，其中也有一些问题，比如在铁路的修建上，大明现在既有民营铁路，也有官营铁路，而民营铁路往往集中于回报率高的路线，官营则反之。
就像中南铁路，尽管早在十年前，身为铁路公司经理的张英就倡议修通“腹省干线”，即修一条铁路北起黑龙江南至南天门，这等于把广袤的国土南北最北端和最南端连接起来，而且经过大明的腹地，其经济、军事价值不言而喻。
当时许多人批评张英好大喜功，因为这个规划实在太超前了。
而张英却用十年的时间默默的做着这件事，在支持民间银行团修建京汉铁路的同时，铁路公司投入巨资金修建了粤汉铁路，随后又引入民间资本合资修建湘桂铁路，接着又把铁路修过镇南关，直抵中南藩属。
也就是从那个时候，修建中南铁路的呼声便此起彼伏，只不过，活跃的民间资本却出人意料的选择了避之不及，因为湘桂铁路的回报预期，远小于当初的估计，甚至利润不能够维持运营。换句话来说湘桂铁路是亏本的。
现在甚至有人主张朝廷应该收购湘桂铁路，至于中南铁路那是政府的事情。
相比于民间，朝廷现在对中南铁路却是兴致勃勃，一直延伸到广南诸藩越南北部的湘桂铁路，让他们看到了另一个机会。
变藩为国的机会。
对于朝廷众人的这种心思，朱明忠自然很清楚，微微一笑，他并没有点破这点小心思，反而顺着方以智的话说道。
“中南铁路肯定是要修的，但不是因为这个原因，而是为了”
站起身来，走到案前右前方的那个地球仪边，朱明忠转动着地球仪，然后说道。
“自从粤汉铁路、湘桂铁路先后筑通起，每年往南洋的移民从最初的不到二十万，增加到现在的五十万，广东、湖南、广西等地山区百姓纷纷乘火车前往广州，从广州乘海船往南洋，比过去出深山入湘江过洞庭，再走长江入海近了许多，而且成本也下降很多，而湄公河流域，包括真腊、暹罗都是地广人稀，像真腊人口甚至不到百万、至于暹罗人口也不过三百余万，那些地方都是适合垦殖的地区，”
在朱明忠的潜意识中，根本就不存在什么真腊或者暹罗，只要他愿意，随时都会废除土王，毕竟，他们都是接受大明册封的，现在之所以没有废除，是因为暂时还不需要。
如果沿线移民的话，是否废除王位不一定，但最少会封他们大明的爵位，然后将他们迁入中都，然后于当地改土归流。
“无论铁路修到那里，可以肯定的是，大明扩张的脚步就会到达那里，移民就会深入到那里，不仅仅只局限于沿海，而是内陆，我们的移民会源源不断的抵达那些地区，而在时机合适的时候，那里就会成为大明的国土。”
国土？
方以智一愣，有些诧异的看着陛下，然后诧异的反问道。
“陛下，难道有意在中南设立行省？”
“不是没有可能啊！”
朱明忠笑着说道。
“但是广南诸国怎么办？”
广南那边可是有几十个封国啊！
“朕知道，所以当初封建广南的时候，就已经考虑到了将来！”
回忆着在中南的封建，方以智这才发现，在那里封建的无不是郡王、将军，按照相应的封建制度，除了根据国级不同限定了“一国一城”之外，还规定了不经朝廷准许，不能修缮新城，这一点，与周、桂、秦等国截然不同，毕竟，他们现在无不是拥有数城的“大国”。
而那些郡王、将军，他们的封国只不过是一座面积大小不一的小城，甚至王兵少则区区数百人，多则千余人。那些小国，就如同春秋战国时的小国一般突然方以智的眼前一亮，然后试探着问道。
“陛下，您的意思是不是，中南地区，既可如内地一般，设立行省郡县，也可如西南一样，设立土司，而广南诸夏既可以参考土司所，令其“世有其地、世管其民、世统其兵、世袭其职、世治其所、世入其流、世受其封”？”
明朝平定云南后，自洪武至正统年间，采取各种措施乃至战争手段，使西南边疆版图得到极大拓展。明朝版图最盛时几乎包括了缅甸全境，传统的边疆政区体制已不能满足此时的边疆控制需要，西南地区独特的自然环境与地理特征，塑造了一批批桀骜不驯山民，从而使得唯有通过土司、头人这些土官，才能够勉强驯服这片蛮荒之地。
尽管现在兴乾朝的土司制度截然不同于旧时，没有“内边区”与“外边区”的分层管理的政区体制，可是在云南、贵州、广西、平南以及老挝等地，土司制度仍然是大明统治那里的基础。
至于改土归流时机还未成熟。
“既然可以让那些土司“世有其地、世管其民、世统其兵、世袭其职、世治其所、世入其流、世受其封”，为什么，我大明的宗亲，就不能在那里“世有其地、世管其民、世统其兵、世袭其职、世治其所、世入其流、世受其封”呢？况且，有他们在那里教化当地土民，总好过土司去教化吧！”
眉头微微挑，朱明忠甚至想到了另一个时空中的印度土邦，那些王公仅名义上保持统治，对外无权与其他土邦或外国发生联系，对内享有很大的自治权。是邦内人民的**统治者。
这不也是一个封建的方式呢？
“陛下，如此确实有利于我们在中南建立统治，在适合设立郡县的地区，设立郡县，不适合的地方，直接封建，交给宗室就国教化，而且这些王公势必将会是大明统治中南的支柱，而且不会对大明构成威胁”
后者才是最重要的，按“一国一城”的封建制度，广南各郡国往往只有一城，顶多也就是再加上几个小城寨，人口多则十几万，少则数万人。国小地窄，生不出什么乱子。而且因为当地土人众多，各国往往都依赖大明的威风去弹压土人。
“可如果将来，朝中有人要“改土归流”怎么办？”
方以智的反问，让朱明忠一愣，从“削藩”到“改土归流”，再到印度土邦归并，这个过程几乎是必然的，一切不过只是时间问题。
“一百、两百年”
沉吟片刻，朱明忠摇头说道。
“一两百年后的事情，谁又能预料呢？况且，完成了土民的归化之后，以十几万人口，养上几百人、上千人的军队，可不怎么容易，也许到时候，他们自己就主动放弃了军队，甚至放弃政权，当然，在保证他们经济利益的前提下，他们不见得会反对放弃自治。”
陛下的回答，让方以智点头赞同时，又反问道。
“那这样以来，朝廷岂不是又背上了宗室的包袱？”
问题又回到了原地，封建的目的既是为了扩张，同样也是为了甩包袱。可一旦“改土归流”，一切的问题又回来了。
“嗯”
默默的向前走着，走到湖边的时候，朱明忠才指着皇宫的对面与皇宫隔河相对街区说道。
“方卿家是否知道，皇宫后苑对面的街区地主是谁？”
陛下的反问，让方以智不禁有些诧异。
“就是朕，是皇家，如果朕没有记错的话，在中都城中，皇家的房产超过四万处，而出城之后还有一片皇家猎场，嗯，当然，各种工厂企业以及煤矿、铁矿、港口、商埠地都有大量的投资，这些投资可以保证皇家在未来的拥有足够的收益，皇家拥有皇产，王侯理应也应该拥有王产，“改土归流”可以，但是要保证王产归属，甚至这些产业理应享有一部分特权，作为他们把王邦交给朝廷的代价，比如王邦境内的固定资产享有免税权，嗯，这些，到时候我相信他们会研究出来一个让双方都满意，而且能够确保双方利益的方案。”
与过去的皇帝喜欢置办皇庄不同，作为皇帝的朱明忠更喜欢置办皇产，喜欢投资实业，皇家名下仅全资银行就多达四家，其它各种企业更是数不胜数，本着不把鸡蛋放到一个篮子里的法则，在那些行业中都至少同时拥有两家企业。至于在地产上的投资，同样也是惊人的数量，毕竟相比于实业投资，地产投资的回报几乎没有任何风险。
十七年前，皇家拥有多少产业，朱明忠说不清楚，现在拥有多少产业，他同样也说不清楚，但可以肯定的一点是作为皇家私库的御府的收益绝不逊于户部。而且随着铁路的修建，御府的收益只会越来越多由火车站带动起来的城外商埠地，一直都是皇家地产投资的热点。
陛下的话，让方以智一阵沉默，甚至在心里苦笑连连，在赚钱这个本领上，全天下没人比得上陛下。他自己更是差之甚远，他从东北总督任上卸任，来中都上任后，面临的最大问题，就是京中无宅，尽管按朝廷的制度有阁辅官邸，可已经决定于中都定居的他，总需要一处宅子，最后买来买去，买的居然是陛下的宅子。
“陛下擅长投资之道，实非他人所能及，臣出仕十数年的积蓄可是尽入陛下御府啊！”
“哈哈！”
方以智的话，让朱明忠哈哈大笑道。
“当初中都堪定时，朕就提醒过你，让你在中都置产，“东北未靖、岂敢为家”好了，你那处宅子，可是朕半卖半送的，毕竟，朕也得养家，所以钱还是要赚点的。”
“陛下恩典，臣焉能不知？”
方以智再持鞠躬谢恩。
“好了，没有什么恩泽不恩泽的，你那些年在东北的辛苦，朕岂能不知？文臣不同于武将，按朝廷的法度，“非军功不封”，但凡有大臣建言，大臣流徒万里，永不赦，若是帝允，废其位！虽然有失偏颇，但为了大局，至少两百年内，只能如此，可按卿家的功劳，理应封侯”
“陛下，臣不敢居功。”
方以智再次鞠躬，在东北，身为总督的他，同样也领兵，可他是文官。所以不能封。
沉默片刻，想给方以智一些补偿的朱明忠看着远处说道。
“在城外的猎园里有一处园子，面积虽说不大，可景色却也不错，等将来卿致仕了，可以到那里长住，与朕做个邻居，我们也可以喝茶、钓鱼、打猎。卿以为如何？”
“臣谢主隆恩！”
方以智尽是一副感激涕零状，他知道这是陛下在给他的补偿。
继续往前走着，朱明忠又继续说道。
“方卿家，当年你在东北的时候，朕许诺你阁辅之位，现在朕已经兑现了诺言，可是有一个诺言，朕还欠着天下啊！”
陛下的这一声叹息，让方以智连忙收起心神，试探着问道。
“陛下指的是西域？”
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