甚至在空中加油机的助力下，歼轰八隐身战机编队，还能够前出到印渡洋地区进行巡航和作战，即便是M军航母编队后退也是不安全的，除非它们完全退出西太平洋地区。
同时歼轰八战机的装备，还将对M军驻棒子基地，构成强大的威慑力。
如果没有歼轰八战机，那么M军的F22战斗机进驻棒子空军基地，采用超音速巡航的作战模式，只需要十分钟左右，就可以进入中国领空，而这样的隐身战斗机，可以说是防不胜防的，中国在没有同级别的隐身战机的情况下，是很难防住来自棒子空军基地的F22战斗机的。
所以歼轰八的服役，对中国的国防来说，特别是防空来说，意义太重大了。
三条岛链一直进M国为了封锁中国，在中国周围设下的，它不仅仅是军事上的封锁，还有中国和国际间贸易的交流完全封锁，尤其是在资源的流通上，遏制中国的国家安全和经济发展。
但是中国绝不会任由M国这样封锁住出海的道路，中国最开始是想利用潜艇来，而后是水面舰艇，再接着是航空兵，最后就是海空一体化的作战模式。
在很长一段时间，中国海军都被M国及其盟友牢牢的封锁在第一岛链的范围内，甚至连弯弯海峡都无法跨过。
直到七十年代，由于西沙海战的爆发，中国海军才第一次通过弯弯海峡。
六十年代末，中国海军潜艇部队第一次穿越第一岛链，但第二岛链直到70年代末都未实现突破。
虽然最近两年也有轰六和运八电子战机突破，但那不过是象征意义上的突破，如果真是在战时，轰六和运八，是不可能突破岛链的。
M国在三条岛链上都部署了大量的航母，驱逐舰，核潜艇和水底反潜阵列，隐身战机。
只有当中国的空中力量，强大到让M国害怕的地步，M国的航母编队才不敢轻易的过来，中国海军也才能够轻松的突破一二岛链。
中国的空中力量，要强大到让M国害怕，自然就是必须要有性能强大的隐身战机了，所以现在歼轰八歼击轰炸机作为中国第一款即将服役的隐身战机，一旦服役并形成战斗力，那么M军必定就要乖乖的退后。
歼轰八战机就像是一把突破岛链的尖刀，它可以轻松的刺破M国布下的封锁网，无论是航母编队，还是空中的战斗机，轰炸机，只要有歼轰八的威慑在，M国就不敢轻易的把他的这些武器放出来。
隐身歼击轰炸机，打M国的航母编队，可以说是非常有效的，再加上反航母的弹道导弹，双重作用之下，M国航母编队肯定是挡不住的。
歼轰八定型审查会结束，专家们都感慨万千。
宋老激动地道：“不容易啊，咱们中国第一款隐身四代机，今天终于有了一个结果，也迎来了一个新的起点！歼轰八战机，性能先进，具有历史性的意义！”
一飞院的人，个个都是忍不住流下了热泪，歼轰八战机经过几年的辛苦努力，终于迎来了成功，一飞院的任务真是太多了，他们的工作强度真的是非常大，很多人都是平均每天工作十二个小时以上。
现在看到了歼轰八通过定型审查，他们怎么能不激动得流下热泪呢！
林鹏同样也是热泪盈眶，自己重活一世，一步一步的改变了中国航空工业的面貌，现在又研制出歼轰八这一款先进的隐身四代机，这相比前世的时候而言，绝对是是相当了不起的成就。
可以说歼轰七战机得到了生命的延续，它就是歼轰八。林鹏前世的时候可没有歼轰八，有一个歼轰七B都被迫下马，让位给歼十六战斗机。
现在好了，歼十六战斗机没有了，中国空军和海军航空兵没有大量仿制苏氏战机的战斗机，而更多的是中国航空人自己独立设计研制的新型战机。
无论是歼轰八也好，还是歼十系列也好，歼二零也好，运三零也好，轰二零也好，它们都是由中国航空人用自己的聪明才智创造出来的，比模仿别人的战机要先进得多，也更有自信得多。
唐总师激动地道：“陈老，宋老，黎老，咱们一飞院幸不辱命，歼轰八战机终于修成正果，我们在新一代隐身战斗机的设计制造方面，也找到了属于我们中国航空工业自己的路，我相信我们以后的隐身战机会更好，更多！”
陈老点了点头道：“是啊，你们还好没有出什么差错，否则我这张老脸都要没处搁了！”
说罢，陈老就哈哈大笑起来。
气氛一下子就变了，大家都知道今天歼轰八通过审查，绝对是一件大喜事，应该高兴才是！
现在一飞院可以说已经成为了中国航空工业飞机设计院所里面，实力最强的一个，哪怕是南所都没有办法跟一飞院比了。
因为一飞院现在承担的重点型号太多了，歼轰八，运三零，轰二零，运十五，运十三，高新九号，还作为研制主力参与了C929宽体客机和ARJ21支线客机的研制。另外FBC-3云豹外贸战斗轰炸机也是一飞院在研的项目，虽然是集团内部立项。
当然南所也不差，歼二零战斗机是大国重剑，比歼轰八战机性能还要高，是一款全球最强的四代机。另外歼十系列改型同样非常了不起，歼十C和歼十D就不说了，接下来又要搞歼十E战斗机。
不但如此南所还在空天战机研发方面，成为国内最强的一家。神龙空天飞行器绝不是吹牛的，它是未来空天一体化作战中，最高端的空天战机的技术探索项目。
除此之外南所自己搞的翼龙无人机，也取得了非常好的销量，成为中国最畅销的军用无人机。
当然北所现在就要略逊一些了，不过有歼十五舰载机项目，以及骨头鹰战斗机，还有神雕无人机等高新项目，北所也没有落后太多。
歼轰八战机定型审查完成后，一飞院和希飞公司就要着手准备歼轰八战机的量产了，这同样是一个非常考验他们的工作，要知道不少的战机设计没有问题，但是生产过程出现了不少的问题，同样会对一型战机的前途造成重大的影响。
……
就在航空工业获得大丰收的同时，中国汽车工业也获得了大丰收。
中航汽车和大鹏汽车联合研制的自主6AT变速箱迎来了第一百万台产品的下线，为此中航汽车和大鹏汽车准备进行一场隆重的下线仪式，并借此机会展示8AT变速箱技术。
中航汽车和大鹏汽车合资成立的东鹏汽车变速箱有限公司总部，中航汽车和大鹏汽车的高层都来到了这里。
林东以及宋雨晴都亲自来了，中航汽车总经理杨国伟也来了，这次第一百万台6AT变速箱下线对于大鹏汽车和中航汽车来说，都是非常重要的。
会面之后，林东高兴地道：“杨总，咱们大鹏汽车和中航汽车在技术方面的合作，可以说已经成为了咱们自主品牌汽车的典范，这一次咱们要借着这个机会，好好的展示一下我们的8AT变速箱技术，还有咱们的新型发动机技术！”
杨国伟笑道：“没错，我和林总都想到一块儿了。这一次我们就是要把声势搞大一点，咱们两家车企，已经成为自主品牌的领头羊，接下来我们的目标就是要突破一百万辆年销量了，有了咱们自己的AT变速箱，有了咱们自己的先进发动机，咱们才能挺直腰杆跨过这一道关，不会像一些车企那样受制于人！”
宋雨晴笑道：“是啊，咱们的百万辆销量目标，相信用不了多久就会实现，咱们的8AT变速箱一旦完成研发的话，又将助力咱们的高端车型获得更大的突破。我们还应该要带动咱们的自主品牌汽车发展，而不能只顾我们自己，所以无论我们的AT变速箱也好，先进发动机也好，都应该继续扩大产能，满足咱们其他自主品牌车企的需求！”
杨国伟哈哈笑道：“宋总说到点子上了！咱们确实应该再加大投入了，这一次仪式咱们就宣布共同投资，再增加变速箱的产能和发动机产能，我相信这个消息一定会很好的刺激一下我们的股票，搞不好又是一个涨停！”
双方相谈甚欢，确定了各自再投入十亿元到东鹏变速箱有限公司，另外再各自投入十五亿到东鹏发动机有限公司，增加6AT变速箱产能和现有发动机的产能，并为新的8AT变速箱和1.6T发动机研发量产加加速。
第二天上午十点，在东鹏汽车变速箱有限公司，一场隆重的仪式就要举行了。
整个东鹏汽车变速箱有限公司都变成了喜庆的样子，到处张灯结彩。
第一百万台6AT变速箱下线，可别小看这一百万辆6AT变速箱，它不仅为大鹏汽车和中航汽车带来了两百多亿的销售收入，更是代表着中国汽车工业的顶尖技术水平，代表着一种自主品牌的巨大成就！
所以这一次来参加下线仪式的，有不少的重量级人物，还有几十家媒体的记者。
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