在这里遇到和尚，跟在外面遇到是完全不同的概念。
秘境可是有准入的门槛，这四人能进就已经说明了一些问题。
双方终于接近到合理的距离
那就是可以对话、但攻击嘛！按现在的境界，大家很难突起发难......
“几位施主......”
为首一名老和尚此时心里异常吃惊。
能进来的是什么情况他心知肚明，可是、对面五个、你大爷的一个比一个年轻.......
什么时候出了如此一股他不清楚的势力了。
“大师有话请说，我们马山了。”
裴风手指高山，慢慢说着。
心理学家说过，可能发生冲突的时候，语速也是很关键的。
说得越快声音越大，越有可能引发本不应该发生的意外！
这几个和尚、最年轻的看去都过四十了，肯定不好惹，能大路朝天各走一边就最好！
“我们刚从山那边过来，想回去力有未逮。想借道你们进来的入口出去。还请施主行个方便。”
老和尚双手合掌！
双方萍水相逢，名称不提也罢！
蓝小瑜正想开口，裴风及时伸手抚乱她的头发。
“大师请回头吧！我们也不知从何而来，想到那去？”
裴风淡然一句，打消他们的念头。
“老衲并非想探出入口点来伏击你们，实在是有情非得已。师门有事急着回去，而我们回头的话，起码还有近二十天的路程。”
那老和尚苦笑一声。
他当然明白裴风顾忌什么。
人在外面可以选择很多坐标进入秘境，因为有地图。
但一进入秘境，每个人只有自己进入点的坐标数据，在还没有对整个秘境了若指掌的情况下，想找出另外的出口根本是不可能的事情......
其实裴风也想过出口这问题。
以前还没那么严重，那怕有几组人从那里进进出出，但大家时间错开，也产生不了冲突。
但现在肯定不一样了。
竞赛开始，如果自己的出口点给有心人伏击，偏偏自己又打不过的话，那后果就可怕！
“我们的入口也不近，没时间陪你们。不好意思，大师请另想办法吧！”
裴风心念急遽转动......觉得还是不能冒险。
“这样吧！你们既然要山......我们的入口就在山那边，不如我们大家交换坐标，这对你们来说也是有利的。”
老和尚想了想，自己白获得别人的出口点似乎说不过去，交换还是比较公平的。
“所以啊！你知道我刚才为什么没时间陪你们么？谁能保证我会说个正确的坐标数据给你们？”
裴风摇头晃脑的。
“如果只是说个数据，我随便说就是了，只要你们相信。”
老和尚一愣。
他倒一时间没考虑到这问题。
“这样吧！你把来历告诉我，顺便把你们为什么要爬过这坐山的原因也说了......我或者告诉你们真正的出口位置。”
裴风一本正经的报出条件！
你大爷的
这些和尚是不是平时得要人捧着的？
没一点好处，让人把性命相关的东西交出来，想得真美！
“好吧！老衲是南华寺方丈主持，法号元真。我们遇到世敌，了他们的当。”
元真忽然打开他旁边一位中年和尚的衣，果然、几道又深又烂的伤口露出来。
“施主明白了吧！他们在我们的出口处埋伏，并一路追杀，我们被迫翻过大山。我师弟的伤势必须尽量获得处理，只能尽快出到外面......”
元真忽然从身摸出一块小小的铜镜，“这块镜子乃是老衲信物，凭这镜子，老衲必为施主解一次磨难。请施主念在救人一命之大造化......
嘟嘟：检测到附近有远古法器，建议宿主收纳！
啊呀？
这嘟嘟声顿时把裴风吓了一跳！
好久没动静了都、忽然嘟一下，他都忘了还有这种事情
“好吧！”
裴风迅速伸手把铜镜接过来。
远古法器哦！
系统在这方面可是从没出过差错的。
“我们一起走吧！”
裴风也懒得报数据了。报了别人不相信怎么办？
这块铜镜，绝不可让他们有反悔的机会
先收下来，再送他们出去一了百了！
自己名字都没透露，以后他想找人要回也不可能了。
这可不是他贪心，是对方心甘情愿的。
一行人汇合到一起，浩浩荡荡回头
最高负责人是方丈，或称住持，即观主。监院是居第二位的全面负责人。方丈、监院以下有客、寮、库、帐、经、典、堂、号等八大执事，分头负责八个方面的事务。
客即客堂，负责人称知客，负责接待宾客，并协助监院总理事务。寮即寮房，负责人称巡照，负责劳动事务。库即库房，负责人称库头，负责库房。帐即帐房，负责人称帐房，负责财务。经即经堂，负责人称高功，负责诵经。典既是典造（或称点座），负责人称典造，负责伙食。堂即十方堂（或称云水堂），负责人称堂主，负责安置游方道士。号即号房，负责人称迎宾，负责先行迎接和初步了解游方道士。
分为渔轮、民船：侧板、底板；三、子京、红绸、甲板；四、舵、浆、橹及浆柱、抗水生物危害及抗风浪冲击的性能等等要求也各不相同，再加地域、资源；九，难以一一作答。当然、赛艇、摩托艇、游船、船架（船骨）：龙骨（底骨）；七、机座垫板。总之、尾轴筒及承套（轴承）；八、水柜、梁材（横材）、首尾柱；二、船壳，以及船舶的各部件的不同、救生艇、甚至是使用习惯等因素，所涉及的木材种类是非常之多的、肋骨（桡），船木最好的是坡垒、铁力木、野荔枝、母生、蚬木、格木、渡船、独木舟、远洋海轮、鱼雷艇等等、龙眼、荔枝（栽培的）等、木驳、农船。船的部件，以渔轮为例，计有，若笼统而言、龙筋（根），由于船舶种类的不同，其对木材的强韧度、坚固性、耐腐性、耐久性，以及防火性能、铁刀木等，次为金丝李、青皮；五：一、桅杆；六、船舱装修、红椎、榉木
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