起源之科技帝国 第二百八十九章:玩过模拟算不算?

作者/御府通判 看小说文学作品上精彩东方文学 https://www.jcdf99.com ,就这么定了!
    看着对方一副生无可恋的样子,楚风和老李也搞不清楚状况,不过现在最主要的就是赶紧调整航线。

    “劳资不会开飞机!”

    估计知道自己活不了了,这人也歇斯底里了,根本不管会不会惹怒楚风让他陪自己同伴下去了!

    “老李”

    楚风和老李两人相视一眼。

    “我我也不会开这玩意儿啊”

    老李看楚风一进来就下狠手,还以为楚风会开飞机的。

    飞船我会开,这飞机真心不会

    “我还以为你会的,电视上不都是这么演的么?”

    楚风尴尬的要死,果然影视剧不能相信。

    “先解除屏蔽再说吧。”

    干等着也不是个事,现在飞机方位都快飞到高丽了,再不改变航线燃油估计都不够飞回去的。

    还好,电磁屏蔽的控制器就在唯一留下来的引航员身上。

    关闭之后,不管是楚风还是老李的手机,都很疯了一样的信息发过来。

    出动了这么多飞机和军舰,到现在还没有找到楚风飞机的下落,陈荣中的心也是沉了下去。

    恍惚间,手机突然响起。

    不在意得瞥了一眼,还以为又是寻找不到得报告。

    可是看到来电人姓名的时候,整个人都是一震,楚风!

    “楚风?”

    “呃,陈局!”

    听到电话里楚风的声音,陈荣中整个人都亢奋了起来。

    “你在哪?飞机出什么事了?怎么联系不到你们了?”

    陈荣中机关炮一样的问话让楚风都不知道说什么好了。

    “陈局,其他等会儿再说。”

    “现在能帮忙找个飞行员么?飞机现在没人开了”

    楚风的话差点没吓死陈荣中,这什么情况?

    “好,你等下!”

    “赶紧找个机长来!”

    放下电话,陈荣中吼了起来,看到一向沉着的陈荣中竟然如此失态,大家也猜到有情况了。

    陈荣中一直待在调度中心查看寻找的进度,所以驾驶员很快就找来了。

    转换成视频之后,陈荣中提着得心也稍微放下来,楚风看样子不是受到挟持的。

    “陈局,一不小心驾驶员给嗯那个了,没人会开”

    说出这句话,真的尴尬的要死。

    而调度中心的人看到大屏幕的情况也是哑然失笑,这真的是搞什么飞机啊!

    “没事,驾驶员在这里,你们沟通。”

    看到驾驶员,楚风也终于放心了下来。

    “楚先生你有驾驶经验么?”

    被找来的飞行员也是经验丰富,带过很多徒弟,需要了解下情况再说。

    “嗯,模拟飞行算不算?”

    “原来开过模拟器?”飞行员点点头就怕什么都不懂的,飞机的驾驶不是那么简单的。

    否则也不会培养一个飞行员那么困难了。

    “不是模拟器,是电脑游戏的模拟飞行”

    看到飞行员的样子,楚风敢百分之一千肯定对方误会自己了。

    调度中心的所有人表情都僵在脸上。

    要不要给你配个键盘?

    “你先打开惯性导航和信号发射机和接收机。”

    既然对方完全不会,那只能慢慢教了,现在最主要的就是先定位对方得位置,然后通过甚高频全向信标、测距机、自动定向机设置航线。

    在飞行员一点一点指导下,楚风重新开启了飞机的定位系统。

    而当定位系统打开之后,调度中心终于接收到了楚风乘坐的飞机信号。

    飞机都快飞过渤海湾了,怪不得在南方找不到,跑北方去了。

    “通知下,让搜寻的人可以先回来了!”

    既然已经找到楚风了,那就不需要这么劳师动众的了。

    而收到消息的搜寻直升机和搜救船也开始按顺序返航。

    就像真的只是一场突如其来的搜救演习一般。

    甚至很多搜救队员都不知道,自己刚才经历了什么,突然就被拉出来了。

    而楚风这边,在开始开启了飞行管理系统以后,就可以接收各个导航系统的数据信息。

    接着结合导航数据库加以综合计算,利用自动驾驶和自动油门系统,操纵飞机以最佳的飞行路径、最佳的飞行剖面、最省燃油的方式自动飞往目的地。

    第一阶段终于完成。大家也稍微松了口气,根据燃油记录,飞金陵是没办法了,只能先降落在燕京的军用机场了。

    而接下来楚风就需要接受“快速培训了”

    等下还得降落!这才是最难的。

    飞机不管时起飞还是降落,都是整个飞行过程中最容易出事故的两个阶段。

    起飞阶段,威胁飞机安全因素主要就是风切变。

    因为近地低速下飞机的操作性很差,而且近地面非常容易出现各种气流问题,除开风切变等突发气象条件以外,最麻烦的就是降落的时候有大侧风。

    大侧风降落的时候,飞机受到侧向力的影响,整个降落过程中都在不断地偏离航线,这就需要飞行员有足够的经验和操作技术。通常大侧风有两种降落方式,一种是蟹形降落,或者就是侧滑降落。

    所以经常可以看到一些飞机降落的视屏,整个飞机的机头是不指向跑道的,和跑道有一个夹角,但是速度矢量是正确的,就有点像螃蟹一样斜着在走,所以叫做蟹形降落。

    另外一种就和玩汽车漂移一样了,只不过玩的是飞机,而且对飞机的损坏要大的多。

    而着陆阶段影响飞机安全的因素除了风切变以外,还有起落架安全问题、着陆冲击问题、跑道问题等等

    很多新飞行学员都是能起飞不能降落的,这个要长时间训练才能掌握。

    现在楚风乘坐的飞机属于民航客机,是有自动驾驶降落的,完全可以实现自动化盲降。

    但是就怕遇到特殊情况,那就必须改自动为手动,所以楚风只能接受快速培训了。

    不过庆幸的一点就是楚风的学习能力很强,几乎就是一点就通,完全看不出是一个没有接触过飞机驾驶得人。

    连负责指导的驾驶员都是暗自佩服不已,如果自己的学生能有楚风这个悟性的话,那学习飞机将会是一个十分简单的事情。

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