25号当天的颁奖典礼，尽管没有专门在中央电视台上进行全程转播，但是当天晚上的《新闻联播》，却是进行了详细的播报，而播放的镜头中，刚好有首长亲切的跟周景明握手的镜头，可以说是让周景明出尽了风头。
而颁奖典礼结束之后的第二天，周景明也没有急着回去，因为李明哲在24号那天就跟他说过，让周景明26号来机工部一趟。
“李部长，找我有事吗？”来到李明哲的办公室之后，周景明恭敬的问道。
“其实也没什么特别的事情，有几件事问一下。”李明哲示意周景明先坐下来，然后继续说道，“家庭轿车的开发项目进行的怎么样了，能够按照计划明年正式投产发售吗？”
事关到中国自己的家庭轿车，李明哲对于这个项目一直豆很关心，经常打电话到周景明那里询问进度。
“明年肯定是能够正常投产的，这一点是不会变的。至于具体的开发进度，发动机以及变速箱那边，预计六月份的时候就能够完成全部的开发工作，至于整车的开发，估计要到八月份才能完成，剩下的四个月，就是各种性能测试，并且解决生产上的工艺问题了。”周景明回答道。
发动机以及变速箱因为全都是有参照物的，所以开发起来也比较容易，再加上这两个项目是最先开始的，因而结束的时间也是最早的。
李明哲认真的点了点头，然后继续问道，“关于发展红旗轿车这件事，我也听老陈说了，你真的有信心让红旗轿车走向世界？”
这件事是自上而下传达过来的，李明哲也不得不关注。
“放心吧李部长，我心里面有数，我也希望红旗轿车能够在世界市场上有一个非常好的表现，因为这将会是我们整个中华民族的骄傲。”周景明郑重的回答道。
接下来，李明哲又就其余的问题跟周景明聊了一会儿，然后才让周景明离开。
头顶着巨大的荣耀回到申城之后，周景明很快就把这份荣耀转化成了巨大的动力，以更加饱满的热情投入到了工作当中。
时间很快就进入到了二月份，按照既定的工作安排，装有ESP系统的麒麟轿车正式接受预定，相比较常规配置的麒麟轿车，选装ESP系统之后，每辆车的价格将会在原有的基础上增加一千元。
因为麒麟轿车的售价本身就不低，能够买得起这款车的人，自然也就不会吝啬这一千块钱，毕竟这一千块钱的投入，带来的可是行车安全上的提高，对于车主来说，这才是最重要的。
所以，在二月份开放了ESP系统的选装配置之后，不论是欧美市场还是国内市场的消费者，绝大多数都选择购买装有ESP系统的麒麟轿车。因为前期已经集中解决了上线装配的工艺问题，所以对于整车厂来说，加装一个ESP系统，并不会对生产线的节拍造成太大的影响。
随着ESP系统的投产，天明汽车公司目前还在运行的项目，只剩下“小福娃”家庭轿车的开发项目、麒麟轿车的换代项目以及Quattro系统的技术交换三个项目了，而最紧要的，便是前两个项目了，因为这两款车，都是要在明年正式发售的。
而经过这一个多月以来的努力，由周景明负责的车身设计也已经确立了最终的设计方案，目前周景明正在安排车身设计研究院的技术人员进行绘图，一旦第一版的图纸准备好了，那么周景明就可以让焊装车间进行生产，然后在风洞实验室里进行局部优化了。
时间一下子就来到了六月份，1991年马上就要过去一半了，而姑苏市的天气也是变得炎热起来，此时的发动机研究院中，以周景明为首，加上王援朝等发动机厂的领导人，全都在紧张地注视着正在忙碌的技术人员。
经过快一年时间的努力，这款仿照通用汽车LS系列发动机、并且专门用于“小福娃”轿车的FW系列发动机，已经在上一周就完成了全部的开发任务，并且按照设计要求生产出了两台发动机样机，准备接下来进行点火试验和发动机台架试验。
设计人员正忙碌的进行着实验前最后的准备与检查，两台FW系列发动机整齐的摆放在台架上，随着所有准备工作的完成，点火试验也就正式开始了。
所有人都目不转睛地盯着那两台发动机，整个实验室里鸦雀无声，然后就听到“兹……兹”的两声，两台发动机同时发出一阵优美的声音，然后便正常开始工作起来。
点火试验成功了！
整个实验室里顿时就传来一阵欢呼声，站在最前面的周景明也是忍不住松了口气，只要点火试验通过了，剩下的性能测试，周景明几乎就不用操心了。
“FW发动机接下来的相关测试，我就交给你们负责了，尤其是台架试验，一定要好好的做，我到时候会查看这款发动机的外特性曲线的。”点火成功之后，周景明和王援朝两个人便从实验室里走了出来。
“发动机这边就放心的交给我吧，保证能够按照时间节点完成全部的任务。”王援朝笑着回答道。
而就在发动机完成点火试验之后没多久，变速箱那边，也是宣布完成了变速箱和车桥的全部开发工作，下一步就进入到性能检测的实验上了。
随着家轿项目传动装置总成的开发完成，小福娃轿车其余部件的开发工作，也同样是进入到了最后的收尾阶段，尤其是车辆内饰件的开发，更是一项接一项的宣告完成。
车身设计这边，在完成了第一版设计图纸之后，周景明也是第一时间让焊装车间将车身给生产了出来，并且运送到了风洞实验室进行风洞试验，然后根据风洞试验的具体结果，对车身不合理的地方进行相应的改进与完善，使之更加符合空气动力学的原理，尽量减少风阻系数，提高小福娃轿车的动力性。
前后总共进行了三次的风洞试验，周景明才最终确定好了小福娃轿车的车身设计方案，这样一来，整个家轿项目的最后一个总成设计，也就在周景明手中完成了，这也就意味着“小福娃”轿车的开发项目，已经全部完成了。
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