心中已經傾向于這一個方案，川崎美景把這一個方案給單獨放在一起，繼續的翻閱軍一級的文件，日在朱諾，已經有退意了，美軍的攻勢如潮的，在過去1天之中，美軍一共7個攻擊日，每一天都取得了巨大的戰果，雖然後面，因為不敵的關系，日有意後退，可是朱諾也支撐不了多長時間，或許拼盡力，能夠支持-3個月的時間，可要想到達冬天，那是根不可能，他們在朱諾這邊堅守，為的只是等待時機，當櫻花計劃執行了之後，他們就可以離開了。
去年的冬天，讓日完成了朱諾防線，在今年的春夏秋的作戰之中，二道三道防線，也一直都沒有停下來，也就是，即便美軍可以攻破朱諾防線，拿下朱諾，整個阿拉斯加也不可能完崩潰，他們會用第二道，第三道防線，來延緩美軍，整個朱諾附近，加上阿拉斯加的南部，最少有3萬平方公里的土地，日會在這里一寸寸的布防，以延緩美軍的攻擊。
現在，櫻花計劃一切順利，伴隨著日俘獲美軍坦克的數量再創新高，現在最多可以出動5輛以上的裝甲力量，這是一股巨大的力量，用于攻擊日的防線，5輛坦克或許列不逮，無法大範圍的攻陷陣地，可是對于無防護的內6，5輛坦克可是一個大殺器，想想就知道了，當5輛鋼鐵怪獸，進入到了數萬人，甚至是十幾萬人的城市的時候，1萬挺機槍會造成多麼大的殺戮的，更別毫無防備的步兵，在沒有牢固陣地的時候，遇到坦克集群的攻擊，他們連跑都很難，一個人，哪怕是百米沖刺的度，能跑進1秒的，在後世已經是整個世界上最的那麼一撮人，還是在專業器具，專業跑鞋之下，即便是百米十秒，每斜的度，也不過是36公里，勉強跟坦克最大的度相似，身穿著軍服和護具，拿著槍，再怎麼也不可能跑到1秒，這樣的情況下，就等待著坦克的收割了。
正是對裝甲部隊充滿了信心，川崎美景才投身到這一個計劃之中，現在不過是想的更周一點，把這個計劃執行的更好一點，在部的坦克改裝還沒有最終完成的前提下，他還有時間，最少有一個月的時間，用于最後的臨時抱佛腳。
阿拉斯加的冬天異常寒冷，可是夏天卻比較適宜，特別是靠近太平洋這一邊，因為深受海洋氣候的影響，常年的溫差不大的，即便是夏季，也沒有炎熱多少，不過在坦克訓練場上，卻充滿了熱烈的氣氛，幾百輛裝甲怪獸，正在這里分成不同的區域，在行駛，轉彎，戰術的基配合，總之轟鳴聲不絕于耳的。
這不是最初的哪個訓練場，伴隨著美軍的迫近，最近已經抵達了朱諾17公里的範圍，如果把大炮假設在這里的話，整個朱諾的東部，將不會有任何的安的地方，即便是在西部，也不保險，誰知道美軍的裝甲集群，什麼時候會突然的沖鋒到這里，在坦克沒有安裝炮火的時候，坦克是守強攻弱的，即便是坦克也無法對付坦克，安裝了普通機槍的坦克，根無法打穿坦克身上厚厚的裝甲，最多是給步兵和防御陣地以屏障而已。
故而，在6軍部的安排下，也為了未來，更好的執行櫻花計劃，整個訓練瞅北遷移了的85公里，已經躥朱諾後方的絕對腹地，距離日的第二道防線，沒有多遠了。
川崎美景沒有在的日子之中，坦克的訓練是照常進行的，由他手下的師團長負責，在改裝的坦克數量不多的前提下，日還組織了大量美軍坦克進行基礎練習，當然這樣只能夠訓練最初級的，不考慮的戰斗的前提下，進行駕駛的練習，至于戰斗的練習，則由6地練習取代，主要是機槍的射，這樣算下來，不能夠跟改裝的相比，卻也可以接受。
中國方面對于坦克改裝的非常徹底，不但更換了動力系統，減震，也對武器系統進行了面的改裝，坦克的機槍從幾4挺最終減少到了兩挺，不在分別的設計，不是單獨的，每一個機槍都可以**設計的，是固定的並列到坦克周圍，成為雙聯的機槍，由一個坦克手控制。
節約人力，節約重量，一直以來，都是中國方面改裝的重點，在動力一定的前提下，重量的減少，人手的減少，代表著度的增加，因為雙聯的關系，坦克的成員，也從之前的6個，變成了3個，一個駕駛員，一個機槍題的時候，可以幫助駕駛員，在攻擊的時候，可以幫助機槍手裝填算是一個萬金油的存在。
這樣的減少也讓的一個坦克聯隊開始縮水，按照現在5輛裝甲力量的前提下，每一輛坦克的標準配置是4個人，在行軍之中，可以達到4個，真正戰斗的時候，需要減重的前提下，可以減少到三個，甚至是兩個的，這樣有些余力。這樣算下來，整個出征的隊伍會達到萬主力的，15萬的後勤人員，比之前預料的4萬多，要少了不少的，這就會對後勤減少很多。
按照4萬人的標準，一個人每天的食物水，這樣的基礎物質，最少要3公斤以上，甚至更多，少一萬人，就代表著3噸，在中國沒有向日透漏，到底能夠保證多麼大規模的後勤補給的前提下，這樣的減少，有利于長期作戰。
川崎美景抵達的時候，整個訓練除熱火朝天，大量補充的坦克，讓日更加的有信心了的，人員這對于日來，是最不必擔心的問題，日甚至不用跟之前那樣，再一次的起向體人員的征召令，只是在原有的基礎上面，進行簡單的調整就好了，在這樣的前提，最終入圍的人員過的9萬人，會在其中優中雅，最終讓整體的數量達到的35萬人，加上中國方面支援的3人左右和從日各個機械工廠之中挑選的1人，會成為最終的後勤力量，這部分，主要負責支持整個櫻花計劃，這樣可以把人員降低到最低。
就在朱諾北部，靠近第二道防線附近的開闊地上，坦克的訓練正在如火如荼的進行著，一部分還在美軍坦克上面訓練，可是伴隨著改裝的繼續，來多的人已經上到新改裝的坦克上面了，跟美國坦克不同的是，這些坦克受到巨大的好評。
一些駕駛過美軍坦克的坦克手，對比了一下美軍坦克和現在新改裝的坦克，立刻感覺到了不同，舒適性，美軍的坦克簡直就是一個瘋顛簸的牛車，雖然可以開到5公里以上，已經把人顛簸的快要散架了，別是1個斜連續不停的開行，就算是五六個斜也承受不了，除非把度降下來。
之前听，中國的工程師把坦克改裝到了最高可以過4公里，讓高層非常高興，可是底層的駕駛員，他們一點都沒有高興起來，5公里左右的度，日常都是以公里左右的度，一兩個斜的高之下，就顛簸的快要散架了，只能夠憑借著意志來堅持，如果35公里，甚至是4公里，會是怎麼的一個感覺，不定仗還沒打，人就完蛋了。
嘗試了中國的改裝之後，在5公里的時候，基上，坦克只是輕微的晃動，在上面比較的舒適，跟之前的美軍坦克又既然不同的感覺，根不會累，35公里晃動雖然大一點，卻也在接受的範圍之中，比美國的坦克簡直是好處了太多，特別是訓練之中，更是非櫥顯，以前美軍的坦克，最多個斜，就必須換人，現在，一個人甚至可以堅持三四個斜，這樣訓練的效率大大的增加了。
在這個時代，坦克剛剛出現的時代，還沒有人注意到人體工學和減震之類的，在中國，減震一直都是考慮的問題，奔跑在中國大地上面的各種轎車，貨車，如果沒有減震，會顛簸到什麼程度，劇烈的震動，也會造成部件可靠性不強，容易產生費磨損性的損耗，這是機械部件磨損最大的問題之一。
中國可以直接過了汽車出現的初級階段，直接走了減震的路線，一體機和材料學的出色，讓減震並不是什麼的大問題，在這些坦克上面，工程駛是對支撐面進行了少許的改裝，就完成了減震的設計，使用的不是彈簧減震，而是更加易于生產和維修的扭力減震，對于度不過4，總噸位沒有過18噸的坦克來，這個足夠用了。
如果不是整體的結構不是中國設計，讓中國工程師對于整體進行設計，並且進行生產的話，35公里，可能會跟5公里一樣的舒適，不會有太大的椅。這樣的情況之下，即便是最高的度，也不會有任何的額問題，舒適度大大的增加，這個舒適度可以大幅度增加日軍作戰效率，一定程度上面，對于櫻花計劃有著巨大的幫助，甚至在多個駕駛員的前提下，可以日夜不停的行進，這對于櫻花計劃有巨大的好處。(未完待續。)
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